BELFORT MEROUX (90) – Gare

Catégorie
France, Travaux spéciaux, ouvrages spécifiques
A propos de ce projet

Mandataire : PERTUY Construction
Maître d’œuvre : SNCF, Direction de l’architecture et de l’aménagement
Année de travaux : 2011

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Première gare labélisée HQE, ce bâtiment fait la part belle au bois mais également aux matériaux bruts (bardage en aluminium anodisé, béton poli).

Sa structure courbe en bois lamellé collé est réalisée en douglas, avec habillages intérieurs ajourés en épicéa et platelage mixte bois/résine en ipé. Les poutres sont en bois lamellé collé avec sous-tension métallique.

L’enjeu technique du bâtiment est avant tout géométrique avec sa forme de carlingue qui fait que toutes les files ont des dimensions différentes, les façades allant vers un point de fuite. A l’intérieur également, on retrouve des rampes d’accessibilité en IPE qui sont en quartier tournant.
Il faut aussi remarquer que la façade vitrée est entièrement accrochée en tête du portique file 1, ce qui fait un enjeu structurel important au vue des déplacements minimes acceptés par cette façade.

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2 900 m² de surface.
350 m3 de bois.


 Panorama 360°